MFZ steht für die Baureihe „Mehrspindlige horizontale Bearbeitungszentren“ der Saalfelder Werkzeugmaschinen GmbH (Samag). Wichtige Bauteile dieser Zentren sind ein Zahnkranz in außergewöhnlicher Dimension als Teil des Antriebs des Werkzeugwechslers oben auf der Maschine sowie BRECO® und BRECOFLEX® Polyurethan-Zahnriemen von Mulco. Die Antriebsspezialisten von Mulco-Partner Wilhelm Herm. Müller waren bereits in der Konstruktionsphase in die Entwicklung eingebunden. Insbesondere im Bereich des Werkzeugwechsels bietet die MFZ-Baureihe nicht zuletzt dank ihres hochpräzisen Zahnriemenantriebs Vorteile gegenüber Kettenmagazinen, weil ihre konstruktive Auslegung mit einer Reduzierung der beweglichen Elemente einhergeht. Zwei- und dreispindlige Bearbeitungszentren von Samag für Aluminium-, Guss- und Stahlbearbeitung konnten sich wegen ihrer hohen Flexibilität insbesondere in der Automobilzulieferindustrie mit der typischen Großserienfertigung und sich immer mehr verkürzenden Innovationszyklen durchsetzen. Bei Maschinen des Typs MFZ sind die Umbau- und Rüstzeiten in Relation zu Sondermaschinen und Transferstraßen extrem niedrig.
Steht man in der Fertigungshalle der Samag vor einem um die 24 Tonnen wiegenden MFZ-Bearbeitungszentrum, dem noch die Außenverkleidung fehlt, fällt besonders das sternförmige Werkzeugmagazin mit seinen bis zu 100 (Typ MFZ 2-2) bzw. 90 (Typ MFZ 2-3) Werkzeugen in 10 Trägern mit je einem Kassettenhalter und dazugehöriger Werkzeughalterleiste mit neun Kunststoffhaltern oben auf der Maschine ins Auge. Als Aufnahmescheibe dient eine von Mulco entwickelte und gefertigte Aluminium-Zahnscheibe mit dem beachtlichen Durchmesser von 1400 mm. Vertikal wird sie über einen Polyurethan-Zahnriemen BRECOFLEX 100 AT 20 mit einer Länge von 4200 mm angetrieben. Werkzeugwechsel in 4 Sekunden
"Wir haben in der Entwicklung der Maschinen mehrere Stufen von Antriebslösungen durchschritten, bis wir zum heutigen Zahnriemenantrieb von Mulco kamen“, erläutert Dirk Neubert aus der Konstruktionsabteilung der Samag. Hohe Zugfestigkeit, Steifigkeit und Biegewechselfestigkeit des Zahnriemens seien die Garanten für große Positioniergenauigkeit und schnellen Pick-up Werkzeugwechsel in max. 4 Sekunden. Die einzelnen Werkzeuge werden für die Serienfertigung überwiegend in der Reihenfolge des vorgegebenen Programmablaufes aufgerufen und platzkodiert im Werkzeugmagazin gespeichert. Sobald eine Kassette abgearbeitet ist, schwenkt das von der riesigen Zahnscheibe getragene und angetriebene Scheibenmagazin um einen Kassettenplatz weiter. Die Span–zu Spanzeit bei Werkzeugwechseln innerhalb einer Kassette beträgt nur 4 Sekunden.Dipl.-Ing. André Schmidt, beratender Antriebsspezialist aus der Schkeuditzer Niederlassung von Mulco-Partner Wilhelm Herm. Müller GmbH & Co. KG (Hannover), weist auf eine besondere Stärke der Antriebslösungen von Mulco hin: „Zahnscheiben und Zahnriemen aus der Produktion der Mulco-Gruppe sind optimal aufeinander abgestimmt. Wie das ganze Mulco-Programm aus Zahnriemen, Zahnscheiben und weiterem Zubehör, das der Kunde benötigt. Bereits in der Konstruktionsphase waren wir bei Samag in die Entwicklung eingebunden und setzten dabei das gesamte Sortiment und Know-how von Mulco ein“.
„Prinzip Gabelstapler“
MFZ-Bearbeitungszentren von Samag sind sowohl bei mittelständischen als auch bei Großunternehmen gefragt, weil hohe Flexibilität mit einem günstigen Preis-Leistungsverhältnis Hand in Hand gehen. Konstrukteur Dirk Neubert setzt auf innovativ durchdachte und technisch bewährte Detaillösungen: so wurde der hydraulische Gewichtsausgleich der mehr als 2 Tonnen schweren 3D-Einheit im Herzen der Maschine nach dem „Prinzip Gabelstapler“ ausgelegt. 4 Zahnriemen BRECO 50 ATN 10 verrichten hier effektiv ihre Arbeit. Als Antrieb seien Polyurethan-Zahnriemen in diesem Bereich erste Wahl gewesen, so Dirk Neubert, weil sie nicht nur hohe Zugfestigkeit sondern auch absolute Resistenz gegen chemische Substanzen mit Abriebfestigkeit und ausgezeichneter Längenkonstanz verbinden. Auch die Wartungsfreiheit sei ein weiteres wichtiges Kriterium für den Einsatz.Hannover, Juni 2007
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